문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 전차로 GO! 파이널 (문단 편집) === 전차로 GO! PLUG & PLAY === [[파일:news_arc_2726c.png]] [[https://www.taito.co.jp/arc/news/2726|공식 뉴스]] 2018년 2월 8일 출시된 콘솔 내장형 가정용 신작. [* 정확히는 신작이라기보단 [[전차로 GO! 파이널]]을 HD 업스케일링 하여서 내장하였기 때문에 파이널의 HD 리마스터 버전에 가깝다.] 노란색과 파란색 조합의 아마존 특전 버전과 구 플레이스테이션에의 색상과 동일한 검은색의 일반 통상판 버전이 있으며, 이것도 역시 전차로 GO!!와 같이 20주년 기념작으로 출시되었다. 다만 컨트롤러 자체에서 게임이 구동되기 때문에 다운그레이드가 많이 되었다. HD로 업스케일링은 되었지만 파이널 만큼의 그래픽으로 나오지 않으며, 화면 효과나 기능도 일부 축소되었다. 동일본 지역에서 각 역마다 존재했던 고유의 [[발차 멜로디]]가 전부 삭제되고 모두 동일한 차임벨로 변경되었다(타이토 측에서는 발차 멜로디 삭제에 대한 소비자 문의에 대한 답변으로 JR 동일본과 JR 서일본의 발차 멜로디 음원의 저작권상의 문제가 아닌 단순, 제작상의 문제라고 답변하였다). 이는 파이널만큼의 성능이 나오려면 과거 파이널과 포켓이 발매된 PSP ~ PS2 성능의 컴퓨터가 컨트롤러 안에 내장되어야 하지만 이렇게 되면 컨트롤러 단가도 올라가기 때문에 다운그레이드가 불가피한 것으로 보인다. 그래서 [[https://www.reddit.com/r/trainsim/comments/l4k47d/ive_patched_densha_de_go_plug_play_with_all_the/|커스텀 패치를 통해 발차 멜로디를 집어넣은 사람도 있다.]] [[전차로 GO! 파이널]]을 HD 업스케일링 하였기 때문에, 타이틀 화면을 제외한 모든 노선 구성, 시스템 등은 전차로 GO! 파이널과 대부분 동일하며 상술한 이유로 207계만 디자인이 바뀐 채로 나온다. 콘솔은 컨트롤러 형태로 되어 있으며, 한쪽으로 전기를 공급받고 옆의 HDMI 단자로 선을 모니터에 연결하여 사용하는 방식이다. 사양은 5V 1A이니 전기 어댑터와 연결 시 참고하자. 콘솔 펌웨어는 [[유닉스]] 기반인 것으로 보인다. 원래 이 콘솔은 원래 PLUG & PLAY 전용이라 타 게임을 플레이하는 것은 불가하지만, 이것을 가능하게 하는 커스텀 패치가 존재한다.[[https://github.com/GMMan/dengo-plug-and-play-controller|#]] 다른 컨트롤러를 사용하여 플레이할 때처럼, 게임 시작 전 마스콘을 중립에, 제동을 비상에 놓으라고 안내가 나온다. 전차로 고 컨트롤러 타입 2와 같이 핸들은 신칸센 전용 컨트롤러와 같이 바뀌었고, 발차등이 점등되며, 역행 5단과 제동 8단(비상브레이크 포함 10단)으로 조작이 가능하다. 기존 파이널에서는 게임 데이터의 수집연도 등을 설명할 때에 EF66 전기 기관차의 그림이 밑바탕에 나왔지만, 여기에서는 검은 바탕에 나타난다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기